图为9日拍摄的崇启公铁长江大桥。 新华社记者 季春鹏摄 本报上海6月9日电(记者沈文敏、王伟健)9日,天下最大跨度公铁两用无砟轨谈斜拉桥——崇启公铁长江大桥主桥厚爱合龙,为样貌后续栽植奠定坚实基础。 该大桥是沪渝蓉沿江高铁关键甩手性工程,聚积上海崇明和江苏启东,附庸国度“八纵八横”高铁网主主分解,全长4.09公里,主跨400米。 桥梁接受双层结构蓄意,表层为时速100公里的双向六车谈一级公路,基层兼容时速350公里双线高铁与时速25" />
发布日期:2026-06-11 16:56 点击次数:161

图为9日拍摄的崇启公铁长江大桥。 新华社记者 季春鹏摄
本报上海6月9日电 (记者沈文敏、王伟健)9日,天下最大跨度公铁两用无砟轨谈斜拉桥——崇启公铁长江大桥主桥厚爱合龙,为样貌后续栽植奠定坚实基础。
该大桥是沪渝蓉沿江高铁关键甩手性工程,聚积上海崇明和江苏启东,附庸国度“八纵八横”高铁网主主分解,全长4.09公里,主跨400米。
桥梁接受双层结构蓄意,尊龙凯时(中国)表层为时速100公里的双向六车谈一级公路,基层兼容时速350公里双线高铁与时速250公里双线城际铁路,亦然国内首座350公里时速公铁两用长江大桥。
样貌后续将开展桥面施工、轨谈铺设及机电系统装配责任,瞻望2027年具备通车要求。大桥通车后,上海崇明至江苏启东铁路通行时辰将压缩至半小时以内,极大完善长三角区域交通路网。
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